Én még nagyon az elején vagyok ennek az egésznek, de drótszamáron közlekedőként úgy gondolom, hogy muszáj párbeszédet nyitnom a biciklisek idegesítő szokásairól. Ezek a szokások nem csak kívülről nézve cukkolják a nép fiát, de balesetveszélyesek is egyben.
...
Gyakran felmerül a kérdés, hogy vajon tényleg olcsóbb-e bicajon tekerve közlekedni egy belátható útvonalon vagy inkább autózni, tömegközlekedni éri meg jobban. Lássuk, miről mesél az első hónap kiadásainak listája!
...
Bizonyára te is hallottál arról, hogy a budapesti politikai közösség élmenői átadtak egy jelzőlámpát a Budaörsi - Nagyszőlős találkozásánál. Üdvözítő, de nagyon remélem, hogy nem állnak meg ennyinél, mert a helyzet a lámpa árnyékán túl csakhamar kritikussá válik.
...
Biciklin tekerve hirtelen megnő a világ felbontása, aminek egyik ajándéka az a szabadon kukkolás, ami az álló autók mellett elgurulva minden drótszamarasnak elérhetővé válik. Autósok tömött sorokban állnak a pirosban (és gyakran a zöldben), én pedig jobban látom, hogy mit csinálnak odabent. Autósok! Belátni! Látok cicababát az orrában denevérre vadászni, megfáradt menedzsert hamburgert törölgetni a zakójáról és... mobilozót, sok-sok mohó mobilozót.
...
Autósként, bicajosként, a HÉV-en zötykölődként egyaránt érthetetlen, hogy miért kell a főváros 3. kerületének egyik legparásabb szakaszán Tour de France-bajnokot imitálni vitatható tüdővel, egyensúlyérzékkel és combizommal. Mutatom a térképen, hol ne tekerj feleslegesen, mert veszélyes.
...
Két mocsok kényelmi szempont, ami a biciklit parkolóba teszi az autózással szemben. Nem igazán lehet azokkal vitatkozni, akik ezek miatt nem szállnak ki az autóból.
...
A napi bicajtávon kiábrándító tanulságokkal lettem gazdagabb a körúti állapotokkal kapcsolatban. Tök jó, hogy van sávunk, csak éppen senki se bünteti meg az olyan formákat, akikről most beszámolok. Mit kell ilyenkor tenni? Felmenni a járdára? Rámenni az autósok sávjára? Hívni a közteret?
...
Két nappal ezelőtt pofán "gázzal füstölt" a szúnyogirtós kocsi az Etele térnél, ami után percekig alig kaptam levegőt. A jelenetben nem volt kegyelet. Random József negyvennel suhanva küldte a vegyszert rám és az arra sétálókra. Legalább nem maradt szúnyog a tüdőmben. Ennél azért jóval nagyobb gondok is akadnak a főváros levegőjével, sorolom, mire gondolok!
2018-ig a fővárosban garantált közösségi közlekedéssel jutottam el A-ból B-be, de miután a fonódó villamos szerkesztése után lezárták az elővárosi piros vonatokat, meguntam mindent és vettem egy autót. Onnantól négy keréken közlekedtem a legtöbb célomig, még a közeli ABC-be is volt, hogy dolgos kis japán szamarammal indultam el bevásárolni. Nagyszerű volt végre kényelmesen utazni, nem megfázni a buszon, villamoson a tisztelt utastársak influenzás ásításától.
2020 júliusában viszont biciklire ültem, és azóta egyre többször választom a drótszamarat. Hogy mi vezetett idáig, azt most gyorsan 5 pontban foglalom össze Neked.
...
